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    三三有梗:在天津大发面前,五菱宏光也要跪着叫爸

    就不和这个世界一样!这是三三有梗改版后的第45期,总第147期。

    如今的中国大地上奔跑着近千万辆一代神车五菱宏光,“上得了高速,开得动烂路,坐得了孩子,拉得动货物”。

    三三有梗:在天津大发面前,五菱宏光也要跪着叫爸

    无论是深夜的都市街头,还是大山深处的贵州盘山公路,GTR们都只能对着五菱宏光的车尾灯徒唤奈何,留下自己的车标作为五菱宏光的战利品。对五菱宏光的崇拜成了当代中国的一种亚文化,甚至拉帮结派地出现在火遍全球的网游H1Z1中,成为外国玩家痛恨围剿的对象。

    三三有梗:在天津大发面前,五菱宏光也要跪着叫爸

    但在亚文化中发扬光大的五菱宏光只是次世代神车,在初代神车“天津大发”面前,强者如五菱宏光也要跪下来叫一声爸爸。

    年轻人也许不熟悉天津大发,但应该不会忘记那首发行于九十年代的Cult神曲《大花轿》。“抱一抱,那个抱一抱,抱着我那妹妹呀上花轿”,这首MV中出现的花轿,就是清一色的天津大发。

    三三有梗:在天津大发面前,五菱宏光也要跪着叫爸

    谈到祖师爷级别的国民神车,这款外形拉风的“黄面的”,给迎来中年危机的三三来了一记回忆杀。

    曾经马路上遍地“黄面的”的景象已成为八九十年代的时代印记。站在天桥往下看,北京马路满眼的黄色天津大发如蝗虫般来回穿梭,成为城市的标志性风景线。天津大发在大街小巷的出镜率之高,不亚于现今覆盖全国多个城市的ofo小黄车。

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    天津大发如黄色甲壳虫在街道行驶

    放学后和三五个小伙伴在街头搜寻“黄面”的踪迹,期待着兴奋蹿上车那一刻。不用担心后座的空间不足,由于发动机的安装而隆起的鼓包是相当抢手的座位。坐好后将生涩的侧滑门一拽,开启了幸福感满满的“黄面”旅程。

    尽管现在看来,夏天如烫锅、冬季打不着火的天津大发舒适度欠佳,但那个时代亟需的是出租车有无的问题,而不是坐起来舒不舒服的问题。

    在一片车辆中,醒目的亮黄色涂装提高了天津大发的辨识度,达到能使顾客一秒眼神锁定的效果。天津大发也被当时的北京老百姓戏称为“黄虫”、“黄面”。

    在当时,天津大发的车身选择了黄色调的另一原因,是为了与美国出租车的主流颜色接轨。这波潮流

    赶得溜,不愧是上世纪90年代最流行的车辆,让人想起马丁·斯科塞斯那部经典的《出租车司机》。这一元素也成为一大特色,时至今日北京出租车仍然保留了黄色的主色调。

    三三有梗:在天津大发面前,五菱宏光也要跪着叫爸

    罗伯特·德尼罗主演的《出租车司机》是80后以降绕不过去的经典观影记忆

    再来观摩一下天津大发的外形。

    三厢面包车外形拉风,却理着朴实平头,车灯如同浓眉大眼,颇具有上世纪八十年代审美,仔细一看还有点小黄人的呆萌感。

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    图为环球影业向天津大发致敬之作《天津大发在奥兰多》,又名《小黄人大眼萌》

    那么,“黄大发”是怎么俘虏人心的呢?

    在私家车还只是富人阶层才负担得起的年代,以微型厢式货车为原型的天津大发从日本引入,被广泛投放到出租车行业。从1984年9月至1999年,天津汽车制造厂总共生产了30万辆大发车,其中有90%是供给全国各地的出租行业使用。便宜大碗的天津大发让百姓着实体验了一把“打的”的便利,“行业一哥”的地位没人敢说第二。从此“黄大发”让北京出租车走向平民化,深深占据同时代百姓的幸福记忆。

    要说天津大发在当时的数量有多大,乘坐有多快捷,只要站在路边招个手,就能拦个“黄面”,甚至会有好几辆挂着出租车顶灯的大发车迎面接送,这效率比滴滴还高。若带个姑娘,瞬间觉得比那些骑自行车拉妞的老铁高端多了。

    如今公交车出行最廉价,但在三十年前,十块钱便可坐着大发车满城跑。一车六人,分摊下来比公交车还要划算。

    要说实用性,天津大发可以说是不输次世代的五菱宏光,后排宽敞空间超大,载人拉货两不误,对得起本来是厢式货车的原版。赶个下雨天,骑车人拦下一辆“黄大发”,把自行车往后箱一放,司机安全送达目的地。

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    虽说天津大发未流传下秋名山弯道漂移的传说,但那个时代道路建设落后,也没有那么多九连发卡弯可供天津大发施展,北京典型的胡同成了它的江湖。转弯方便的大发车穿越大街小巷,小胡同也能自由进出,没有去不了的地。车内空间毫不吝啬,车身却袖珍停车省地,这也是天津大发的一大杀手锏,这一点大奔路虎也要甘拜下风。

    “黄大发”的生产技术是从日本引进,签订技术转让协议,皮实耐磨,接缝均匀。除此之外,其出色的燃油经济性、容易维修和相对便宜的价格,吸引着全国各地的人来天津购买大发车。集万千优势于一车,势必“集万千宠爱于一身”。

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    天津大发的日本原版日本大发Hijet850

    正如上世纪八十年代末曾在央视播放天津大发广告词“要发家,买大发,发发发”,对于这些率先购买大发车或进入出租车行业的司机,天津大发还陪伴着他们发家致富。

    三三有梗:在天津大发面前,五菱宏光也要跪着叫爸

    其实天津大发就是一款很普通的厢式货车,从技术上来说在漫长的汽车历史中根本就是平平无奇。但大发身上承载的是80到90年代出生的北方人的童年记忆,是很多北京的胡同串子们打过的第一辆出租车,也留在了在天津、太原等华北城市长大的少年们的记忆里,甚至可以说凝固了一整代人对“面包车”的定义。

    三三有梗:在天津大发面前,五菱宏光也要跪着叫爸

    微博网友@透明卷胶胶 手绘的天津大发

    它的形象通过八九十年代在北京取景的老电影的胶片流传到了全国,也成为这个国家对出租车先入为主的认知。另外一方面,天津大发一直没有大的技术改进,并最终于21世纪初停产,像是猛犸标本一样凝固在时间的冻土里,映射着国家和城池时代的汹涌流逝。

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    2013年模型品牌PT还出过一款1:43的大发华利出租车,向这款经典老车致敬

    【有个山东滨州的哥们割舍不下对天津大发的童年记忆,自己收购了一辆报废无法上路的天津大发TJ110,花了一整年将这台老爷车修复上路,视频看得三三泪流满面。关注三三微信公号(搜索“网易王三三”),回复“天津大发”,就能看到这哥们修复一新的天津大发。】

    以上内容纯属胡诌,感谢你每天陪我一起幽默。网易新闻首发,未经授权不得转载。

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    (责任编辑:李亦玄_NX4604)

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    三三有梗

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